Протягом тижня Комітет Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури провів низку засідань підкомітетів, присвячених розвитку автомобільного й залізничного транспорту, а також підготовці законодавчих рішень для підвищення безпеки та доступності перевезень.
🚗 20 жовтня — автомобільний транспорт та інклюзивність
Підкомітет із питань автомобільного транспорту, міського електричного транспорту та метрополітенів розглянув п’ять законопроєктів.
Серед ключових рішень:
• підтримано законодавчі ініціативи щодо доступності перевезень для осіб з інвалідністю(№11002) — із запровадженням етапності до 2031 року та механізмів фінансування через PSO-компенсації;
• рекомендовано вдосконалити законопроєкт щодо перевезення швидкопсувних продуктів(№13636) — гармонізація з Угодою ATP ЄЕК ООН і створення реєстру свідоцтв;
• підтримано законопроєкт щодо захисту національного ринку транспортних послуг (№13577) — передбачено цифрові інструменти контролю (ePermit, eЧерга);
• одноголосно схвалено рішення про припинення дії Конвенції з РФ (№0346) та ратифікацію Протоколу з Північною Македонією (№0334).
Ці ініціативи спрямовані на підвищення прозорості ринку, інклюзивності перевезень і розвиток міжнародного партнерства України.
🚉 22 жовтня — комплексне засідання Комітету
Комітет розглянув пакет транспортних і фіскальних законопроєктів, серед яких:
• забезпечення прав осіб з інвалідністю на транспортне обслуговування;
• удосконалення контролю за міжнародними перевезеннями;
• звільнення від ПДВ та мита комплектуючих для безпілотних систем, які волонтери передають Збройним Силам України.
Комітет підтримав усі ініціативи з уточненнями щодо фінансових розрахунків, прозорого контролю та антикорупційних запобіжників.
Рішення спрямовані на зміцнення обороноздатності та розвиток гуманітарної транспортної політики держави.
🚆 23 жовтня — безпека та інтероперабельність залізничного транспорту
Підкомітет із питань залізничного транспорту розглянув проєкт Закону «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України».
Документ узгоджується з Директивою (EU) 2016/798 та ініціативами Ukraine Facility.
Основні положення:
• створення національного органу з безпеки (NSA) та незалежного бюро розслідувань подій;
• впровадження принципу «єдиного вікна» для сертифікації, ліцензування й реєстрів;
• реалізація дорожньої карти до 2027 року з цифровізацією та залученням донорської підтримки.
Підкомітет рекомендував ухвалити законопроєкт у першому читанні з уточненням гарантій інституційної незалежності та чіткими перехідними положеннями.
Комітет демонструє системний підхід до формування європейської транспортної політики України, поєднуючи соціальну інклюзію, цифровізацію процесів і безпекові стандарти ЄС.
Всі рішення базуються на принципах відкритості, незалежності та технічної сумісності, що наближають Україну до повноправної інтеграції в європейський транспортний простір.
🇺🇦 Мета — створити транспортну систему, де кожен пасажир і кожен перевізник діють за єдиними правилами безпеки, доступності та доброчесності.
#ТранспортнаПолітика #ЮрійКорявченков #КомітетТранспорту #ЗалізничнийТранспорт #АвтомобільнийТранспорт #Євроінтеграція #UkraineFacility #БезпечніПеревезення #ПарламентУкраїни #Interoperability
