Законодавчі ініціативи щодо авіації — у центрі уваги парламентського Комітету
15 вересня 2025 року на засіданні підкомітету з питань авіаційного транспорту Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури відбувся розгляд ключових законодавчих ініціатив, які визначатимуть подальший розвиток державної та цивільної авіації.
Як член профільного Комітету, я інформую громадськість про результати та позицію щодо розгляду трьох важливих законопроєктів, які були включені до порядку денного:
📌 Порядок денний засідання 15 вересня
1. Проєкт Закону №9379 – «Про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо удосконалення діяльності в галузі державної авіації України».
➤ Спрямований на чітке розмежування функцій державної та приватної авіації, врегулювання статусу суб’єктів державної авіаційної діяльності та підвищення обороноздатності в умовах воєнного стану.
2. Проєкт Закону №13463 – «Про внесення змін до Повітряного кодексу України щодо спрощеного режиму експлуатації надлегких повітряних суден» (автор — народний депутат С. Гривко).
➤ Визначає базові умови функціонування нової категорії надлегких ПС, зокрема їх максимальну злітну масу (до 600 кг) та обмеження на висоту польотів (до 120 м).
3. Альтернативний проєкт Закону №13463-1 – (автор — народний депутат В. Крейденко та інші).
➤ Запроваджує спрощену процедуру реєстрації надлегких повітряних суден, передбачає безкоштовне навчання операторів та спрощений режим без пілотної ліцензії для одномісних апаратів до 120 кг .
Аргументи «за» і «проти» ініціатив
✅ Позитивні очікування:
• Упровадження європейських практик (EASA, EMAR, FAA) у регулюванні легкої авіації;
• Стимулювання приватної ініціативи та технологічного розвитку;
• Підвищення обороноздатності за рахунок гнучких авіарішень для нацспротиву.
⚠️ Критичні зауваження:
• Відсутність чіткого посилання на європейські та американські авіанорми у проєкті;
• Потреба у доопрацюванні визначень у відповідності до Повітряного кодексу України;
• Неузгодженість повноважень між державними та цивільними органами регулювання .
Подальший розгляд — після доопрацювання згідно з експертними висновками від Мінінфраструктури, Міноборони та профільних органів цивільної авіації.
🚁 Прийняття оновленого законодавства щодо надлегких повітряних суден має потенціал відкрити нову еру легкої авіації в Україні. Водночас, ми як законодавці маємо забезпечити баланс між розвитком інновацій та суворими стандартами безпеки.
Комітет з питань транспорту та інфраструктури і надалі виступає платформою для фахового обговорення та якісного доопрацювання законопроєктів у сфері авіації.
New category
