Уряд України затвердив порядок використання коштів державного бюджету, спрямованих на розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування у 2026 році. Відповідна постанова Кабінету Міністрів визначає механізм фінансування дорожнього господарства, розподіл коштів між ключовими напрямами та процедури контролю за їх використанням.
Документ передбачає комплексний підхід до підтримки дорожньої інфраструктури, що включає ремонт та експлуатаційне утримання доріг державного значення, модернізацію пунктів пропуску через державний кордон, реалізацію інвестиційних проектів і розвиток інформаційно-аналітичної системи дорожнього господарства.
Основні параметри фінансування
Згідно із затвердженим порядком, загальний обсяг фінансування дорожнього господарства у 2026 році становить 12,857 млрд грн. Основна частина коштів спрямовується на підтримку функціонування мережі автомобільних доріг державного значення.
Найбільшу частку фінансування передбачено на:
• поточний ремонт та експлуатаційне утримання доріг державного значення — 10,82 млрд грн;
• підготовку та супровід інфраструктурних проектів — 771 млн грн;
• співфінансування міжнародних інфраструктурних проектів та модернізацію пунктів пропуску — 542 млн грн;
• ремонт та утримання прикордонних пунктів пропуску — 350 млн грн;
• реалізацію інвестиційного проекту DRIVE — 257 млн грн.
Окремо передбачено фінансування функціонування інформаційно-аналітичної системи дорожнього господарства та проведення науково-дослідних робіт.
Роль Агентства відновлення
Головним розпорядником бюджетних коштів визначено Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України, яке відповідатиме за реалізацію бюджетної програми розвитку дорожньої мережі.
Агентство координуватиме:
• організацію будівництва, реконструкції та ремонту доріг;
• контроль за виконанням робіт;
• реалізацію міжнародних інфраструктурних проектів;
• розвиток пунктів пропуску на державному кордоні.
Європейський вимір дорожніх інвестицій
Окремий блок фінансування стосується розвитку пунктів пропуску через державний кордон. Уряд передбачив співфінансування проектів, які реалізуються у межах європейської програми Connecting Europe Facility (CEF).
Серед таких проектів — модернізація прикордонної інфраструктури у Волинській, Закарпатській, Львівській та Чернівецькій областях.
Зокрема, фінансування передбачено для:
• реконструкції міжнародного пункту пропуску «Лужанка»;
• модернізації пункту пропуску «Порубне — Сірет»;
• розвитку логістичної інфраструктури на кордоні з Польщею;
• створення додаткових майданчиків для вантажного транспорту.
Інвестиційний проект DRIVE
Частина коштів спеціального фонду бюджету буде спрямована на реалізацію міжнародного проекту “Створення стійкої інфраструктури у вразливих середовищах в Україні (DRIVE)”, що фінансується за підтримки багатостороннього фонду відновлення України та міжнародних фінансових організацій.
Проект спрямований на:
• підвищення стійкості дорожньої інфраструктури;
• модернізацію управління транспортною мережею;
• відновлення критично важливих транспортних коридорів.
Кошти резервного фонду
Фінансування спрямовується на запобігання виникненню техногенних надзвичайних ситуацій та підтримку безпечного функціонування ключових транспортних маршрутів країни.
Значення для транспортної системи України
Ухвалені урядом рішення формують фінансову основу для підтримки дорожньої мережі України у 2026 році. В умовах воєнного стану транспортна інфраструктура виконує стратегічну функцію — забезпечує логістику оборони, стабільність внутрішніх перевезень та функціонування експортних маршрутів.
Окремий акцент на модернізації пунктів пропуску демонструє зростаючу роль наземних транспортних коридорів між Україною та Європейським Союзом.
Таким чином, затверджений урядом порядок використання коштів має не лише економічне, а й стратегічне значення для відновлення транспортної системи та інтеграції України до європейського транспортного простору.
