Європейський Союз хоче змінювати автомобільний ринок не з приватного гаража, а з корпоративної стоянки. Великі компанії купують більшість нових автомобілів, використовують їх значно інтенсивніше, а через кілька років передають на вторинний ринок. Тому рішення про службову машину сьогодні визначає, на чому їздитимуть мільйони європейських родин завтра.