- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 239
Час від часу читаю в ЗМІ, що українські дороги "не стоятимуть" чи "вже сипляться", тому що підрядники халтурять.
Десь асфальт "поплив" на другий рік експлуатації (на трасі Н-08 біля Запоріжжя в бік Комишувахи). Десь цементобетону недоклали (Н-31, в Полтавській області). Чи його поклали так, що треба весь перекладати (Житомирська об'їзна дорога). Чи замість цементу однієї марки поклали іншої… Чи якісні будивельни матеріали замінили на дешеву пародію … чи взагалі використовують матеріали, які не передбачені ДСТУ та ДБН.
- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 218
Співпраця з міжнародними фінансовими організаціями (інвесторами у проекти дорожнього будівництва) вимагає дотримання певних світових стандартів при проведенні технічного нагляду за процесом реалізації інвестиційних дорожніх проектів в Україні.
- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 193
Відсутність належного контролю за відповідністю будівельних виробів та матеріалів встановленим вимогам з боку держави може призвести до збільшення на внутрішньому ринку будівельних виробів небезпечної, низької якості, що як наслідок ставить під загрозу життя та здоров’я громадян України, завдає потужного удару по функціонуванню внутрішнього ринку на основі чесної та добросовісної конкуренції, захисті суб’єктів господарювання від конкурентів, що виробляють дешеву небезпечну продукцію.
- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 335
ДОРОЖНІ ДОВГОБУДИ - поняття, яке потрібно відправити на звалище історії безгосподарності та безвідповідальності державних чиновників.
На теперішній час, величезна кількість Постанов, Указів та Розпоряджень Кабінета Міністрів України регулюють відносини у сфері дорожнього будівництва. Як приклад, наведемо ситуацію стосовно будівництва великої кільцевої дороги (КОДа) навколо міста Києва. Це довготривале будівництво викликало ще більше міфів про себе, ніж сама кількість законодавчих актів, які регулюють будівництво КОДа.
- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 268
Застосування державних будівельних норм, розроблених на основі національних будівельних стандартів будівництва доріг, штучних споруд, будівель та будівельних виробів, також вимагають гармонізаціі з будівельними нормативними документами Європейського Союзу.
- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 225
Інвестор в будівництво нових національних автомобільних доріг та адміністратор для вже побудованих доріг України.
Сьогодення диктує нові виклики та вимоги до Державного агенства автомобільних доріг України (Укравтодор), а саме виступати адміністратором мережі основних міжнародних і національних автомагістралей, які пов’язують усі основні політичні та економічні центри України:
- Деталі
- Автор: Корявченков Юрій
- Перегляди: 244
Державно-приватне партнерство, концессіонери, платні автомобільні дороги та їх потреба в сучасній Україні.
Значення економії часу в дорозі (VTTS - відповідна специфікація, яка активно використовується у країнах-членах ЕС починаючи з початку 2000-х років) є одним із важливих показників у моделі планування транспорту та інструментів для управління і оцінки інвестиційних рішень транспортної інфраструктури кожної держави-члена ЕС.
Більше статей...
- Проблеми дорожньої галузі які вимагають ретельного розуміння галузевих рішень
- Концепція реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування України
- Наближення законодавства України з питань дорожнього господарства і будівництвах мобільний доріг до стандартів ЄС
- Майбутні реформи дорожньої галузі